|
Каталог / Оборудование / Оборудование для диагностики двигателей / Стенды, сканеры
|
|
Оборудование для диагностики AD-9000 Универсальный компьютерный сканер для диагностики электронных систем управления европейских и азиатских автомобилей (Brain Bee, Италия), по оригинальным протоколам и по протоколу ЕОBD/OBDII.
Программное обеспечение включает автодиагностику, интерактивный справочник и схемы электрооборудования диагностируемых автомобилей. После ввода данных диагностируемого автомобиля можно получить иллюстрированные подсказки о местонахождении диагностического разъема и конфигурации коннекторов для присоединения к нему. Программа охватывает практически все системы автомобиля, управляемые бортовым компьютером. Глубина охвата зависит от марки автомобиля. Подробный перечень обслуживаемых автомобилей и их систем (более 400 листов). Производитель обновляет программу каждые 2.html месяца: вносятся новые модели автомобилей, расширяется перечень тестируемых систем, пополняется справочная база. Потребитель может обновить свой сканер когда захочет: купит карту GOLD CARD UP-GRADE, получит вместе с ней последнюю версию программы на СD ROM и обновит свою версию до последней. Последняя версия программы доступна на английском языке, предыдущая русифицирована.
|
|
|
|
| наверх |
|
|
|
|
Оборудование для диагностики КАД-400 Базовый комплект включает: мотортестер для бензиновых двигателей; дилерский сканер МТ-2Е для автомобилей ГАЗ, ВАЗ, УАЗ; 2-канальный цифровой осцилограф с памятью на 100 кадров; генератор эталонных сигналов; комплект персонального компьютера с устройством для чтения CD-ROM, 5.html свободными СОМ-портами, сетевой картой, монитором, принтером и пультом ДУ; передвижная стойка с тормозом на колесах
- Модульный диагностический комплекс на базе персонального компьютера
- Мотортестер бензиновых и дизельных двигателей.
- Дилерский регулярно обновляемый сканер отечественных автомобилей.
- Лучший универсальный сканер итальянского рынка для иномарок.
- 4-компонентный газоанализатор.
- 2-канальный цифровой осциллограф с памятью на 100 кадров.
- Генератор эталонных сигналов. Фирменные накладные пьезокерамические датчики для диагностики дизелей.
- Комплект ПК (сетевая карта, 6.html COM-портов, CD-ROM , монитор, принтер).
- Пульт дистанционного управления.
- Передвижная стойка с поворотной стрелой и тормозом на колесах.
- Базовый комплект занимает только 1.html COM-порт компьютера, остальные 5.html свободны для подключения дополнительных устройств.
- Мотортестер, осциллограф и генератор выполнены одним блоком, подключаемым к COM-порту ПК (в случае ремонта можно просто заменить блок).
|
|
|
|
| наверх |
|
|
|
|
Оборудование для диагностики ДСТ-2МТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Номинальное напряжение питания от источника постоянного тока |
12.html В |
| Максимально допустимое |
18.html В |
| Минимально допустимое |
6,5.html В |
| Потребляемая мощность, не более |
5.html ВА |
| Габаритные размеры |
205х100х48.html мм |
| Масса (с картриджем) |
0,45.html кг |
| Поддерживаемые интерфейсы |
K-Line, L-Line, RS-232 |
| Срок службы |
не менее 5.html лет |
|
|
|
Профессиональный диагностический сканер-тестер ДСТ-2М принят АО ”АвтоВАЗ” как универсальный диагностический инструмент для обслуживания всех систем управления двигателем автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ, ИЖ и иномарок. Описание ДСТ-2М включено во все учебные материалы по ремонту систем управления агрегатами российских автомобилей. Портативные габариты, понятный интерфейс, развитая система помощи, дисплей с подсветкой обеспечивают простоту и удобство в работе. |
|
| наверх |
|
|
|
|
Оборудование для диагностики ДСТ-10ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Номинальное напряжение питания от источника постоянного тока | 12.html В |
| Максимально допустимое | 18.html В |
| Минимально допустимое | 6,5.html В |
| Потребляемая мощность, не более | 2.html ВА |
| Габаритные размеры | 195х100х33 мм |
| Масса | 0,3.html кг |
| Поддерживаемые интерфейсы | K-Line, L-Line, RS-232 |
| Срок службы | не менее 5.html лет |
|
|
|
Тестер ДСТ-10.html - бескартриджный аналог ДСТ-2М. Тестер используется для выявления и устранения неисправностей системы электронного управления впрыском топлива. Отсутствие сменных картриджей делает тестер более надежным, удобным и легким.
Добавилась поддержка ЭБУ Bosch M7.9.7 Euro2, Bosch M7.9.7 Euro3, Январь-7.2, Микас-7.6.html и автомобилей DAEWOO.
ДСТ-10.html представляет собой оптимальное сочетание всех функций ДСТ-2М и доступной цены, имеет возможность обновления программного обеспечения у дилеров.
Тестер диагностический ДСТ-10.html предназначен для диагностики автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ Daewoo Sens, Славута, УАЗ, ИЖ и DAEWOO, оснащенных системами электронного управления впрыском топлива
|
|
| наверх |
|
|
|
|
Тестер элементов ЭСУД ДСТ-6СТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Номинальное напряжение питания от источника постоянного тока |
12.html В |
| Максимально допустимое |
20.html В |
| Минимально допустимое |
7.html В |
| Потребляемая мощность |
не более 1.5.html ВА |
| Габаритные размеры |
145х87х43.html мм |
| Масса |
0,22 кг |
| Срок службы |
не менее 5.html лет |
|
|
|
Тестер ДСТ-6С предназначен для диагностики датчиков и исполнительных механизмов двигате-лей внутреннего сгорания автомобилей, оснащенных системами электронного управления двига-телем (ЭСУД).
Тестер ДСТ-6С предназначен для:
- проверки работоспособности форсунок, шаговых (обычно на автомобилях ВАЗ) и моментных (обычно на автомобилях ГАЗ) двигателей регуляторов холостого хода (РХХ);
- проверки состояния резистора датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) с аналоговым и частотным выходом, датчика абсолютного давления ГАЗ, датчика кислорода (L-зонд) ВАЗ;
- имитации сигналов датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), датчика-распределителя зажигания (датчика Холла) и датчика положения распределительного вала (ДПРВ);
- измерения постоянного напряжения в пределах от 0.html В до 20.html В;
- проверки работоспособности катушек и модулей зажигания; имитации выходного напряжения аналоговых датчиков.
|
|
| наверх |
|
|
|
|
Стенд для проверки электрооборудования Э 242ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Диапазоны измерений: |
| напряжение постоянного тока |
0-20, 12-160-40, 24-32В |
| сила постоянного тока |
0-5, 0-500-150, 0-500, 0-1500А |
| электрическое сопротивление постоянному току |
1-100, 10–1000, 100-10000, 1000-100000 Ом |
| крутящий момент на валу стартера |
0-2,5/0–10 кгс-м |
| частота вращения ротора генератора/стартера |
0-10000.html об/мин |
| Регулировка тока нагрузки генераторов |
плавная реостат, ступенчатая
30, 60, 90, 120 А |
| Мощность привода генераторов |
4.html кВт |
| Источник стартерного тока |
номинальное напряжение 12/24.html В,
максимальный ток 1150.html А,
кратковременная мощность
(проверка стартера 10.html сек) 16.html кВт |
| Напряжение питания |
380.html В |
| Габариты и масса |
1000х800х1530 мм, 400 кг |
|
|
|
Предназначен для контроля и ремонта снятого с автомобиля электрооборудования: генераторов до 6,5.html кВт в режиме холостого хода и под нагрузкой; стартеров до 11 кВт в режиме холостого хода и полного торможения; реле-регуляторов, тяговых реле стартеров, реле-прерывателей, коммутационных реле; электроприводов агрегатов автомобиля; обмоток якорей; полупроводниковых приборов, резисторов. |
|
| наверх |
|
|
|
|
Комплект для проверки и очистки свечей Э 203ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
| Обслуживаемые свечи зажигания |
резьба на корпусе
М14.html х 1,25.html / М18.html х 1,5,
длина резьбовой части
12-19.html мм |
| Диапазон измерений давления |
0-16.html атм |
| Искровой промежуток контрольного разрядника |
12.html мм |
| Пневмопитание (Э 203-О) |
4-6.html атм |
| Продолжительность очистки одной свечи |
10.html с |
| Расход сжатого воздуха |
100 л/мин |
| Электропитание (Э 203-П) |
220.html В |
| Габариты и масса Э 203-0/Э 203-П |
215х176х288/350х260х105.html мм,
4/7.html кг |
|
|
|
Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания. Обеспечивает удаление нагара и других загрязнений при помощи пескоструйной очистки и продувки сжатым воздухом.
Для очистки применяется формовочный песок с размером зерна 0,14-0,18.html мм.
Подключается к сети сжатого воздуха. Э 203-П - прибор для проверки искровых свечей зажигания.
Позволяет проводить испытания свечи на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере.
Давление создается ручным насосом, а искрообразование инициируется встроенным источником высокого напряжения. |
|
| наверх |
|
|
